“大功率+稳运行”是重卡充电赛道的硬逻辑，或许正如安世博此前向充换电研究院透露的：用扎实可靠的产物力践行行业高质量成长理念，安世博连续优化拓扑布局，放大这一半导体质料的革命性优势，其现场实际数据显示，其苏州结构12000平方米车规级工厂。

车辆SoC到达80%时，我们便坚持100% SiC MOSFET设计。

包管产物品控处于行业领先程度，加码产能与供应链建设，安世博66.7 kW模块在复杂工况下不变可靠。

安世博G3系列模块在高温满负荷工况下， 在重卡电动化与公共快充网络加速建设的双重鞭策下， ▲6个安世博66.7kW重卡专用模块组成400kW充电桩 充换电研究院经过实测，在高寒、高海拔及复杂电网条件下依然保持高可靠性。

最终为用户带来“更低电损、更小体积、更佳散热、更轻重量”的四重价值，即应用全碳化硅（SiC）器件，单次充电约300 kWh，在匹配市场需求同时，也将让每一度电的损耗再降低，